特斯拉中國(guó)-Model 3
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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（71）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（295）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（134）+1 懸架減震不好（108）+1 電耗大（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：雖然座椅不是真皮的，但是我的方向盤是真皮的，摸起來(lái)手感一級(jí)棒，再就是還可以上下前后自己調(diào)節(jié)這個(gè)也是挺不錯(cuò)的，能找到一個(gè)自己覺(jué)得挺舒服的位置，前排還有個(gè)手機(jī)無(wú)線充電的功能用起來(lái)也挺方便，但是充電不是特別快。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾是這款車我最不滿意的點(diǎn)，一開始我沒(méi)這臺(tái)車前，我不知道網(wǎng)上為什么那么多人吐槽，太簡(jiǎn)陋了是在說(shuō)，塑料感撲面而來(lái)，中控過(guò)于簡(jiǎn)潔就一塊超大旋轉(zhuǎn)屏
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：讓我覺(jué)得挺不錯(cuò)的地方一個(gè)是異味，就是新車我剛提的時(shí)候味道也不大，另一個(gè)就是這個(gè)做工還是挺細(xì)膩的，不管是一些小的接縫啊，還是邊邊角角的地方做的都挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾我就更愛(ài)了，MODEL3這個(gè)內(nèi)飾把簡(jiǎn)約范發(fā)揮到極致了，相比有儀表盤的車子，MODEL3取消掉了儀表盤會(huì)讓車內(nèi)有種對(duì)稱美。大屏幕也是科技感滿滿，全部的功能都集中在上面了，說(shuō)它是車子的大腦一點(diǎn)不為過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：1.喜歡極簡(jiǎn)風(fēng)的會(huì)對(duì)這個(gè)車愛(ài)的死去活來(lái)，對(duì)這套風(fēng)格不感冒的會(huì)覺(jué)得這個(gè)車賊簡(jiǎn)陋。 2.內(nèi)飾材質(zhì)里最有逼格的就是兩大條木飾板了，這也是毛豆三內(nèi)飾的靈魂所在。其他地方的內(nèi)飾材質(zhì)和風(fēng)格中等偏上，個(gè)人比較喜歡門板的翻毛皮，經(jīng)常忍不住摩擦摩擦摸兩把哈哈。 3.后排沒(méi)啥可說(shuō)的，感覺(jué)跟十幾萬(wàn)的小車車沒(méi)啥區(qū)別，中等偏下的水平，而且和前排一樣，座椅偏短，男的坐著無(wú)法很好拖住大腿。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，除了沒(méi)有傳統(tǒng)車型的儀表盤之外整體我還是非常滿意的，中控大屏是亮點(diǎn)，顯示清晰，并且可玩性非常高，車輛設(shè)置等等很多功能都集成在了這塊屏幕里。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)潔有些人覺(jué)得簡(jiǎn)陋有些人覺(jué)得簡(jiǎn)單美國(guó)產(chǎn)之后內(nèi)飾質(zhì)感有所上升可能比不過(guò)奔馳的內(nèi)飾我以前是奔馳E內(nèi)飾確實(shí)好看很多不過(guò)這個(gè)東西用久了容易膩簡(jiǎn)單一點(diǎn)的也許會(huì)好一些車機(jī)感覺(jué)是一臺(tái)電腦科技感比較好
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感確實(shí)非常強(qiáng)，中控屏幕的功能性很強(qiáng)大，全車的信息還有一些功能的控制全都集成到這個(gè)大屏里了，使用體驗(yàn)感覺(jué)還是很有科技感的。
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